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            RC77紫光硬齒面減速機

            RC77紫光硬齒面減速機為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000 齒輪傳動的效率是所有傳動型zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高得多.齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。

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            RC77紫光硬齒面減速機
            紫光RC系列減速機體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。傳動效率高、噪聲低。
            紫光RC系列減速機    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩,適用于高速軸轉速不大于1500轉/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環境溫度為-40℃—45℃的環境中【硬齒面減速機】產品特點硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。1、中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。2、齒輪參數、結構經過計算機優化設計。3、齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達標準6級。4、傳動效率高、噪聲低、紫光RC系列減速機    本系列產品采用新型密封裝置,保護性能好,對環境適應性強,可在有腐蝕,潮濕等惡劣環境中連續工作。
            RC系列:RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號:
            RC :底腳安裝斜齒輪減速機。
            RCF :法蘭安裝斜齒輪減速機。
            RC....F :底腳及法蘭安裝斜齒輪減速機RC斜齒輪減速機機座號:
            RC..機座規格:07,17,27,37,47,57,67,77,87,97,107,137,147,167
            DRC..聯體機座組合規格:
            27/17,37/17,47/17,57/37,67/37,77/37,87/57,97/57,107/77,127/77,127/87,157/97.
            傳動比:
            RC..減速機:1.30..............289.74
            DRC...減速機:90.....27001
            電機功率:0.09KW160KW電機級數:2P.4P.6P.8PDRC :雙聯體齒輪減速機紫光成立于1997年,經過十多年來的快速發展,已經成為動力傳動制造行業規模化、專業化和制造工廠。ZIK紫光的各類產品,已經在全國各地區、各行業得到了廣泛應用。

            ZIK紫光產品行銷全國各地,出口各地區,在美國、歐盟、等南亞等地區,得到了用戶廣泛的認同,深受用戶好評。   
            四大系列減速機FC  KC RC SC,紫光電機,BMA紫光剎車馬達,渦輪減速機,紫光減速機特點采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
            從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
            外形設計適合*的萬能安裝配置
            傳動比較***,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
            齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
            為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
            主要材料:
            箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
            齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
            平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
            表面噴涂鋁合金:
            1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
            2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
            鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
            紫光減速機效率
            齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要
            由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的
            降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
            需要特別指出的是,在某些安裝方式時級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級
            這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于
            2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙
            聯體齒輪減速機
            為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配
            置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
            RC77紫光硬齒面減速機  

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