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            BMA8022紫光剎車電機(jī)

            BMA8022紫光剎車電機(jī)--上海梁瑾是紫光電機(jī)總代理,直銷:紫光電機(jī) 紫光減速機(jī) NMRW025, NMRW030, NMRW040, NMRW050,NMRW063,NMRW075,NMRW090,NMRW0110,NMRW130,NMRW150, 紫光渦輪蝸桿減速機(jī) 紫光剎車電機(jī) 紫光RC FC KC SC減速機(jī) 變頻剎車電機(jī) UDL(UDT)無極變速機(jī)。

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            BMA8022紫光剎車電機(jī)

            紫光剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

            --從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.  
            --接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).  
            --增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.  
            --精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、.  
            --提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.  
            --預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.  
            --符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.

            實(shí)物大圖:BMA8022紫光剎車電機(jī)尺寸圖:BMA8022紫光剎車電機(jī)  
            統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):  
            所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):  
            --電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72  
            --電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1  
            --結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7  
            --外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5  
            --冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6  

            外殼防護(hù)等級(jí):  
            電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:  
            (1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
            (2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
            本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).  
            .本產(chǎn)品功率等級(jí)覆蓋范圍廣,有9種機(jī)座規(guī)格;接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。
            我國剎車減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?
            根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,37kW以上剎車電機(jī)數(shù)量雖少,但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,長期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),因此這部分剎車電機(jī)的效率歷來都受到重視,剎車電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,剎車電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。  
            但是應(yīng)該看到小功率剎車電機(jī),比如1.1kW剎車電機(jī)的效率僅0.77左右,由于其數(shù)量龐大,所以37kW以下的剎車電機(jī)也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車電機(jī)的效率對(duì)于小功率剎車電機(jī),更具節(jié)能潛力。
            對(duì)于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載,通過剎車電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。
            改善電力環(huán)境,適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業(yè)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等,大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對(duì)電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響,剎車減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。
            合理選擇剎車電機(jī)的起動(dòng)方式,進(jìn)一步合理選擇剎車電機(jī),實(shí)現(xiàn)剎車減速電機(jī)乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。
            紫光成立于1997年,經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展,已經(jīng)成為動(dòng)力傳動(dòng)制造行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品,已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地,出口各地區(qū),在美國、歐盟、等南亞等地區(qū),得到了用戶廣泛的認(rèn)同,深受用戶好評(píng)。
            我們的服務(wù)  
            1,專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計(jì)方案及時(shí)幫助用戶咨詢和解決用戶對(duì)減速機(jī)的使用;

            2,專職售服人員,協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝、調(diào)試;  
            3,向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng);  
            4,公司備有充足的備件,保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修;  
            5,咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄,反饋相關(guān)部門;  
            6,服務(wù)原則為:以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度,服務(wù)客戶。

            BMA8022紫光剎車電機(jī)



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